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共享单车入局E-BIKE,究竟是助力还是添乱?

2017-11-14 21:04:46来源: 倍速出行点击:

  经过几轮残酷的洗牌,共享单车的战斗目前已经进入下半场。从最开始的粗放式拼杀到如今的“合并论”,共享单车这个新时代产物从来都不缺话题。

  

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  前不久,摩拜在浙江绍兴地区封测了自己的电单车产品。与传统电驴不同,本次摩拜内测的“能量车”是“充电宝+单车”的电助力自行车产品,用户拥有一块摩拜专属的移动电源可插拔、可单独给手机充电并来驱动单车,如果没有这块“能量芯”,也可以像普通单车来骑行。

  摩拜能量车,政策制约下的一杆擦边球?

  今年九月,交通运输部等10部委联合印发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中明确提出,“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。专家小组指出,租赁电动自行车业务存在车辆不符合国家技术标准、骑行人未经过安全培训且不固定、充电电池易引发火灾、对生态环境造成污染等隐患。

  那么,摩拜此次内测的“能量车”情况又是怎样呢?据绍兴市越城区综合行政执法局相关负责人介绍,综合执法部门对这款车进行了初步审查,发现这其实是一款电助力自行车,最高时速不超过20公里/小时,车身重量也较轻,属于非机动车范畴,安全性比一般电动车要好。同时,这款车也有效减轻了人们骑自行车上坡、逆风、载物时的负担,给市民骑行带来了更大的便利。

  值得注意的是,今年八月,交通运输部对九三学社中央参政议政部提出的《关于推进电踏车绿色出行的建议》作出回应,其中提出“鼓励相关城市引导运营企业投放符合国家标准的电踏车等服务产品,为电踏车发展营造良好环境”。这里的电踏车正是上文提到的电助力自行车。

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  交通部发文表示将鼓励推行电踏车绿色出行

  电助力自行车究竟是何方神圣?

  

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  电助力自行车又称电踏车、E-BIKE,最初发源于日本。电助力自行车外形类似于传统单车,车身安装有由电机、电池、传感器组成的电助力系统,能够根据骑手的踩踏情况为骑行提供辅助动力,骑行过程需要人力参与,一旦超速则断电,这样既能让骑行变得轻松省力,同时又保证了骑行安全。从诞生至今,电助力自行车已经迈过了二十多个年头,如今的电助力自行车车型涵盖城市通勤车、长途休旅车、公路车、山地车等等,并且近两年在欧美市场,电助力自行车销量有爆发增长的趋势。

  

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  上图为2014-2016年,欧盟自行车进口数量和电助力自行车进口数量对比,可以明显看到,2014至2016年,欧盟传统自行车进口数量逐年递减,而电助力自行车进口数量则呈现爆发式增长。

  国内电助力自行车的困局

  

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  2017亚洲自行车展,一位车友在倍速出行的展位前驻足观看

  尽管电助力自行车在海外打的火热,但目前国内的电助力自行车市场仍处于起步阶段。很大一部分人都还不清楚电助力自行车和电动车的区别,认知和体验的匮乏,加上居高不下的售价,使得很多传统自行车品牌在国内推广自己的电助力产品时慎之又慎。

  当电助力遇上共享

  国内中驱电助力系统领导品牌天腾动力的创始人刘罕先生在今年上海展接受美骑网记者采访时曾表示,他非常看好电助力自行车在国内的市场前景,无论是在通勤还是运动领域,电助力自行车产品都是一个很好的补充。然而,要让国内消费者接受电助力自行车,还有很长的路要走。如果电助力能与共享单车这样的商业模式相结合,那么产品体验的门槛将会大大降低,电助力单车在国内很可能会借势迎来跨越式发展。

  对于共享单车而言,野蛮的圈地拼杀已经过气,精耕细作和差异化竞争或将成为下半场的主旋律,而电助力单车则是一个很好的切入点。事实上,在摩拜内测“能量车”之前,哈罗单车、永久、OFO都曾亮出过自己的电助力自行车产品,行业巨头的动作给共享单车和电助力的发展带来无限可能。

  破局之后,电助力路在何方?

  从以往的经验来看,共享单车的蓬勃发展的确让越来越多的人开始感受到自行车通勤的便利和乐趣,但与此同时,共享单车给低端通勤自行车带来了近乎毁灭性的打击。如今的城市街头,已经很难看到私有的低端通勤自行车了。同样的剧情是否会在电助力自行车上重演?谁都不敢否定。

  借势共享单车迅速打开市场认知之后,并不意味着国内的电助力自行车品牌从此一帆风顺。与此同时,欧盟委员会在10月底针对中国电动自行车(包含电助力自行车)启动了为期15个月的反倾销调查,一但欧盟委员会认定中国电动车倾销的事实,中国电动自行车出口将被课以重税,低端产品的价格优势瞬间荡然无存。如何应对内销和出口的双重压力?倍速出行的选择是:专注于高端运动型电助力单车产品的研发,注重产品的骑行体验,走差异化竞争之路,才能在严酷的市场环境中立于不败之地。

  

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  倍速出行是一家专注于电助力自行车研发生产的民族品牌,倍速出行的两款外销版电助力山地车PESU Monster和PESU Volador在整合度、重量分布、力矩信号精准度、极限扭矩等指标上均可比肩国际一线品牌的产品,并且将助力反馈时间缩短至10毫秒,是国际一线品牌电机反应速度的5-6倍。在此基础上,倍速出行还将研发精力集中在助力程序的控制调校方面,根据不同车型的使用场景和骑行风格来调校助力程序,让每一辆倍速电助力自行车都拥有自己的灵魂!

  2017年,倍速出行以超过目标金额200%的成绩结束海外众筹,同期登陆Indiegogo,并在荷兰和美国建立了完善的售后服务中心。

  2018年,倍速出行将正式进军国内市场,内销版车型计划于年初和大家见面。未来,倍速出行将持续积极推动中国电助力骑行文化发展,时代在变,不忘初心,砥砺前行!

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