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北京市自行车电动车行业协会团体标准 《助力自行车安全技术规范》正式发布

2017-11-06 19:37:56来源: VeloUP威履点击:

  2017年11月6日,北京市自行车电动车行业协会团体标准《助力自行车安全技术规范》正式发布,这是国内首个地方助力自行车团体标准。

  团体标准中提及的助力自行车是指以力矩传感助力技术等为基础的自行车,以人力驱动加辅助电力的方式骑行,不同于纯电动的骑行方式,助力自行车使用的人力+电助力混动骑行方式,具有安全、健康、高效、便捷等优势,能充分满足市民的中长距离出行需求,并且有助于国际大都市城市的发展。

  103.9北京交通广播台报道来自VeloUP威履00:0002:04(北京交通广播台相关报道)

  

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  助力自行车起源于日本,繁荣于欧洲。目前,助力自行车在日本的年销量为70-80万辆,而欧洲每年的销量会达到几百万辆。数据显示,助力自行车在自行车保有总量的占比中,日本超过30%,欧洲超过50%,被视为最有潜力替代汽车出行的绿色交通工具。而我国的助力自行车多年来占比只有0.5%,有巨大的发展空间。为彻底解决空气噪音污染、交通阻塞、道路安全性问题,为提升市民出行效率和生活质量,为与世界先进交通理念接轨起到桥梁作用,北京市自行车电动车行业协会率先推动北京市助力自行车的发展。

  

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  今年6月14日,全国首家地方助力自行车行业组织——北京市自行车电动车行业协会助力自行车专业委员会(以下简称专委会)成立后,为尽快规范助力自行车产品,为助力自行车的生产、制造、销售、经营明确方向,专委会迅速成立了由北京轻客智能科技有限责任公司、北京三一友泰科技有限公司、苏州赛诺伊电动科技有限公司、杭州校米科技有限公司、广州市耐动信息科技有限公司等单位组成的团体标准起草小组。起草小组对国内外助力自行车的现状与发展情况进行了调研,广泛收集了天津爱玛、上海永久、贝纳利、广州千里达等助力自行车生产制造经营销售企业的意见,在此基础上编制了北京市自行车电动车行业协会团体标准《助力自行车安全技术规范》草案。

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  8月1日,专委会召开研讨会,对北京市自行车电动车行业协会团体标准《助力自行车安全技术规范》草案反复逐项逐条地进行讨论、研究、验证、修改、补充。

  

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  9月15日召开北京市自行车电动车行业协会团体标准《助力自行车安全技术规范》专家评审会。会上,由国家自行车电动自行车质量监督检验中心张卫东、交通部科学研究院城市交通研究中心尹志芳、北京市交通规划研究院规划研究室黄斌、中国标准化研究院许青,以及北京轻客智能科技有限责任公司、北京三一友泰科技有限公司、苏州赛诺伊电动科技有限公司、杭州校米科技有限公司等企业代表组成的专家评审组就《助力自行车安全技术规范》评审讨论稿中各项细节详细讨论评估。

  

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  会上,中新网记者对北京自行车电动车行业协会助力自行车专业委员会的会长单位北京轻客智能科技有限公司总裁杜磊博士做了如下采访:

  记者:轻客作为企业来讲,为什么会参与到标准的制定当中?

  杜磊:北京轻客在国内来讲可以说是做助力自行车的领先企业,在做产品的过程中发现,与国外相比,中国市场比较混乱,会将电动车、电动摩托车、助力自行车等产品混为一谈,让消费者分不清这些产品之间的差异。同时北京轻客作为北京自行车电动车行业协会助力自行车专业委员会的会长单位,为了促进北京助力自行车品类的发展,为了让消费者更加明晰地了解助力自行车品类的产品,我们组织发起了这样一项活动,与国内的助力自行车企业一同推出了这样一个团体标准,利于行业的发展。

  记者:团标中提到的很多严格的标准,会不会对相关企业有所限制?

  杜磊:该标准参考的是日本和欧盟双重的标准,这两项标准分别在日本实行了20多年,在欧盟实行了10多年,我们相信在这两个成熟市场内实行多年的标准一定是比较合理的。在中国,特别是在北京实行的标准一定是要和欧美、日本这些成熟的发达地区相匹配的,这样才能让北京这样的国际大都市在城市个人出行方面跻身于世界的前列。

  记者:现在北京及各大城市中共享单车、电动车遍地都是,助力自行车如何发挥自身在价格、舒适性、安全性等方面的优势?

  杜磊:助力自行车与共享单车最基本的不同是,大家骑共享单车的出行距离大多是1-2公里,能骑到5公里以上的是极少的。这是由于共享单车考虑到成本与后期维护问题,导致大部分车的骑行体验都不是很好。而助力自行车恰好是解决这一问题而诞生的一种产品,可以让用户保持较高速度的长距离骑行,同时又不会觉得很累,这一点是助力自行车在用户体验方面与共享单车最大的不同。我们觉得在助力自行车产品推向市场以后,一定会吸引到很大一部分消费水平比较高端的,或者对骑行舒适度有要求的消费者。就如同在滴滴打车、出租车非常盛行的情况下,依然有很大一部分人选择购买较高端的私家车,原因就是这些人对自己的生活品质有一定的追求。对安全性而言,此次标准的发布就是对助力自行车产品的性能及整车安全做了规范,其中包括最高车速、电机功率、电池、制动性能、车架强度等都做了详细严格的规定,这些都为保障消费者的安全使用起到了重要作用。

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  会后,标准起草组认真梳理、研究专家意见,调整完善标准文本,再次征求专家审定后,结论一致同意北京市自行车电动车行业协会《助力自行车安全技术规范》于2017年11月6日正式发布。

  

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  目前国内非机动车相关法律法规及标准主要针对电动车及电动轻便摩托车,作为全国首个助力自行车团体标准,此次北京市自行车电动车行业协会《助力自行车安全技术规范》的发布填补了国家标准GB 17761-1999对于助力自行车细分品类规范标准的空白,将助力型自行车细分品类的性能及安全性进行了详细规范,其中包括整车主要技术性能要求、整车安全要求、零部件的安全要求、电器部件要求和无线电骚扰特性等。本标准借鉴了欧盟EN15194和日本JIS D9301,JISD9115等国际助力车发达国际的标准中的先进理念和标准要求,让助力车性能更加安全,骑行体验更加顺畅。为普通消费者的安全使用将起到重要作用,为北京国际大都市与世界先进交通理念接轨打下基础,同时也给生产企业走向国际起到了极大的推动作用。

  

 
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